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制造业服务化程度与绩效关系分析

百纳文秘网  发布于:2021-02-23 08:20:45  分类: 文秘专题 手机版


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中图分类号:F062.9 文献标识码:A

内容摘要:本文基于全国及三大经济区九个省市2007年投入产出表,定量分析了三大经济区的制造业服务化程度与绩效的关系。结果表明:三大经济区的制造业服务投入额占比均较高,其中长三角地区制造业服务化程度最高,环渤海地区次之,珠三角地区则略低于全国平均水平;制造业服务化程度与增加值率大致呈同向变化,即增加服务的中间投入量,有利于提高制造业的增加值率;制造业中间投入的服务最多的是交通运输及仓储服务和批发及零售服务。

关键词:制造业服务化 三大经济区 投入产出

随着市场竞争的日益激烈,产业链上价值重心开始由制造环节向服务环节转移。基于这种变化,制造业越来越重视服务对其竞争优势的影响,开始关注价值链服务环节,将价值链由以制造为中心逐步向以服务为中心转变,努力向“微笑曲线”的两端延伸,具体表现就是制造业价值链各个环节上服务要素的投入和最终产品中服务的比重日益增加。在我国,以广东为主的珠三角经济区,以上海为中心、苏浙为两翼的长三角经济区,以北京和天津为核心,河北、辽宁和山东为腹地的环渤海经济区,这三大经济区域的制造业目前面临着增长乏力、竞争激烈的问题,转型升级势在必然。制造业服务化是服务业兴起的重要形式之一,也是三大经济区域建设新型工业化的重要内容之一。

相关文献概述

关于制造业服务化,Vandermerwe和Rada(1988)认为服务化是指“制造业企业由仅仅提供物品向提供物品-服务包转变”;White和Reiskin(1999)认为服务化是“制造商的角色由物品提供者向服务提供者转变,是一种动态的变化过程”;郭跃进(1999)认为制造业服务化经营“在生产出有形产品的基础上,围绕有形产品为用户提供越来越多的服务”;刘继国等(2006)指出“从内涵上看,制造业服务化指制造企业为了获取竞争优势,将价值链由以制造为中心向以服务为中心转变;从外延上看,制造企业服务化可分为投入服务化和产出服务化两个层次”。本文认为,制造业服务化是制造企业从产品生产者向完全服务契约提供者转变的过程,在此过程中企业服务要素的投入比例和服务产品的产出比例不断上升。

制造业服务化概念提出后,制造业服务化程度测算一直是学者的研究重点。Bowen(1989)指出,制造企业的服务活动通常有两个衡量尺度,一是与产品相伴随的服务活动类型和数量,二是服务质量及其与产品战略的关系。Homburg等(2002)首次提出战略视角服务导向的概念结构,将服务化战略导向定义为三个维度,即服务提供的数量、宽度和强度共同组成了服务导向战略的结构维度。Andy Neely(2009)从制造企业提供服务种类的数量来衡量制造企业服务化程度,探讨了企业规模及制造企业所处区域的经济发展程度对服务化程度的影响,并实证研究了不同服务化程度对企业财务绩效的影响。国内学者蔺雷等(2007)借鉴“战略服务管理范式”理论框架,采用服务资源的投入及服务质量来衡量制造企业的服务导向。刘继国(2008)借鉴Homburg等学者的观点,从服务数量、成本及强度三个方面考察了投入服务化与产出服务化的影响因素及对企业绩效的影响。顾乃华(2010)利用2002年我国投入产出表数据,发现提高工业投入服务化程度能显著提高工业增加值率和全要素生产率水平。陈洁雄(2010)以中美两国制造行业为对象,研究表明中国企业的服务化对其经营绩效存在显著的倒U型关系,而美国企业只有显著的正向线性关系。周艳春(2010)通过分析我国120家制造业上市公司2006-2008年的截面数据,发现服务化战略对企业市场绩效具有显著的正向影响,而对企业财务绩效的影响则不显著。

从现有文献看,学者对制造业服务化程度的测算主要从制造业为客户提供服务的数量和质量两个角度来度量,且大多认为制造业服务化对其绩效有正面影响。制造企业服务化程度越高,为顾客提供服务种类的数量会越多,服务范围会越宽,也会更关注服务质量。顾客从企业提供的产品及服务中感知的附加价值越多,其满意度和忠诚度就越高,从而提高企业绩效和竞争力。

我国三大经济区制造业服务化程度分析

我国三大经济区制造业服务化程度及对绩效影响,以2007 年42个部门投入产出表为原始数据计算。投入方面的制造业服务化程度用制造业服务化指数来衡量。制造业服务化指数反映制造业与服务业的跨产业融合程度,用“制造业的服务业投入额/制造业的中间总投入”来表示。盈利率反映制造业盈利能力,用“制造业营业盈余/制造业总投入”来表示。增加值率反映制造业的产业增长潜力,用“制造业增加值/制造业总投入”来表示。

(一)三大经济区整体制造业服务化程度分析

遵循经济区域基本走势,兼顾统计数据可获得性,本文对三大经济区域界定采用广义口径。以广东数据代表珠三角地区,以上海、江苏和浙江三省市数据代表长三角地区,以北京、天津、河北、辽宁和山东五个省市数据代表环渤海地区。经计算,我国整体及三大经济区制造业服务投入额、制造业服务化指数、盈利率和增加值率四个指标的数据如表1所示。从制造业服务投入额看,三大经济区的制造业服务投入额总和占全国制造业服务投入额总和的70%以上。其中,长三角地区三个省市的制造业服务投入额就占全国的33%,如图1所示。

制造业服务化指数体现了制造业投入服务化程度。全国制造业服务化指数平均水平为0.1062,而珠三角地区为0.0918,低于全国平均水平。珠三角地区制造业盈利率和增加值率分别为0.0638和0.2087,也低于全国平均水平0.0709和0.2138。长三角地区和环渤海地区制造业服务化指数、制造业盈利率和增加值率,均高于全国平均水平,但长三角地区制造业服务化指数高于环渤海地区,而制造业盈利率和增加值率低于环渤海地区。

(二)三大经济区制造业内部各行业服务化程度分析

经过计算,全国及三大经济区制造业内部各行业的服务化指数和增加值率如表2所示。由表2可见,各地区废品废料行业的增加值率最高,这反映了在资源日益紧缺的时代,循环经济的增长潜力大。虽然除环渤海地区废品废料行业的服务化水平较高外,全国、珠三角地区、长三角地区的废品废料行业的服务化水平均较低,但这个新兴的具有增长潜力的行业在后续发展中必将投入更多的中间服务,以提升行业竞争力。

图2至图5为全国及三大经济区制造业内部(除废品废料)16个行业的服务化指数和增加值率曲线图。从四个图中可看出,全国及三大经济区制造业服务化程度和增加值率都大致呈同向变化,即增加服务的中间投入量,有利于提高制造业增加值率。

在全国制造业中,服务化程度最高的是非金属矿物制品业,其中间投入的服务最多的是交通运输及仓储服务、金融服务、批发及零售服务,这三项服务加起来占总的服务中间投入的76%;服务化程度最低的是石油加工、炼焦及核燃料加工业和纺织业。

在珠三角制造业中,服务化程度最高的是食品制造及烟草加工业,其次是非金属矿物制品业,最低的是石油加工、炼焦及核燃料加工业和金属冶炼及压延加工业。食品制造及烟草加工业中间投入的服务最多的是租赁及商务服务、批发及零售服务、交通运输及仓储服务,三项服务累计占总的服务中间投入的83%。非金属矿物制品业中间投入的服务最多的是批发及零售服务、交通运输及仓储服务、金融服务,三项服务累计占总的服务中间投入的71%。

在长三角制造业中,服务化程度最高的是交通运输设备制造业,其次是非金属矿物制品业。同珠三角地区一样,长三角地区制造业中服务化程度最低的也是石油加工、炼焦及核燃料加工业和纺织业。交通运输设备制造业中间投入的服务最多的是租赁及商务服务、批发及零售服务、金融服务、交通运输及仓储服务,四项服务累计占总的服务中间投入的67%。非金属矿物制品业中间投入的服务最多的是交通运输及仓储服务、批发及零售服务、金融服务,三项服务累计占总的服务中间投入的73%。

在环渤海制造业中,服务化程度最高的是仪器仪表及文化办公用机械制造业,其次是通信设备、计算机及其他电子设备制造业,服务化程度最低的是纺织业和造纸印刷及文体用品制造业。仪器仪表及文化办公用机械制造业中间投入的服务最多的是交通运输及仓储服务、批发及零售服务、住宿和餐饮服务,三项服务累计占总的服务中间投入的67%。通信设备、计算机及其他电子设备制造业中间投入的服务最多的是交通运输及仓储服务、批发及零售服务、卫生、社会保障和社会福利服务,三项服务累计占总的服务中间投入的73%。

结论及建议

第一,三大经济区制造业服务投入额较高,但制造业服务化战略侧重点应有所不同。三大经济区处于改革开放最前沿,对我国经济社会发展起着越来越重要的支撑作用。就制造业服务投入额来说,长三角地区服务化程度最高,环渤海地区次之,珠三角地区制造业服务化程度略低于全国平均水平;三大经济区的制造业服务投入额总和占全国制造业服务投入额的70%以上,其中长三角三个省市的制造业服务投入额就占全国的33%。三大经济区作为我国制造业基地,目前都面临由传统制造业向现代制造业、由低端制造业向先进制造业的战略转型。实施制造业服务化战略,加大服务中间投入,有利于加快制造业的转型升级。

然而,三大经济区在要素禀赋、历史文化底蕴等方面存在差异,实施制造业服务化战略的侧重点应有所不同。珠三角地区凭借毗邻港澳的地缘优势,以“三来一补”、“大进大出”的出口加工贸易为主,被称为“世界工厂”。特别是东莞、佛山等地,在全球产业转移过程中承接了大量低附加值的生产制造环节。珠三角制造业承接世界产业结构转移并历经三十多年发展以后,迫切需要以服务化实现制造业转型升级和竞争力提升。珠三角地区要抓住国际服务业转移的机遇,加快产业结构和技术结构调整升级,由中低技术劳动密集型制造加工业转向高技术劳动密集型制造加工业。此外,还要提高区域自主研发能力,加快出口加工产业的产品结构升级,提升区域出口加工产业的国际竞争能力,并且延伸产品价值链。长三角地区要利用自主创新能力强的优势,通过加强科研和技术创新与企业生产紧密结合,提高科研成果转化效率,加快发展高新技术产业,提高产品等级和附加值,推进区域产业升级。环渤海地区的五个省市中,北京和天津拥有资金、技术、信息、人才等优势,应进一步壮大现代服务业,为制造业提供高质量的生产性服务;河北、辽宁和山东有丰富的自然资源,制造业优势相对明显,应大力发展环境友好型和资源节约型产业,逐步提升工业化和城市化水平。

第二,三大经济区制造业服务化程度和增加值率大致呈同向变化,应积极拓展相关服务,实施制造业服务化战略。从图2至图5可知,制造业服务化程度和增加值率大致呈同向变化,即增加服务的中间投入量,有利于提高制造业,增加值率,这也与世界制造业的发展趋势和实践相吻合。

从世界制造业发展实践来看,制造业价值链正在不断扩展和延长,产品趋向于融生产和服务于一体,从销售产品发展成为提供服务和成套解决方案,服务业务扮演了至关重要的角色。在美国、日本等发达国家,制造业中服务业增加值和人员比重逼近30%-40%。例如,在汽车制造领域,单纯的生产制造向采购、营销、物流、金融、租赁、销售、维修、养护、回收拆解等服务环节渗透。在电子消费品领域,具有竞争优势的企业往往是能够提供高质量产品和优质服务的企业。例如,iPhone的成功不仅在于其灵巧的外观设计和方便的操作,更在于其语音视频服务、地图服务和电子邮件服务。制造业领域跨国公司的主营业务已经开始由制造向服务衍生和转移,甚至转变为完全的服务提供商,服务在企业销售额和利润中所占比重越来越高,成为制造业克服困境、转型成功的重要手段。美国的IBM公司和耐克公司就是此领域的典型代表。

借鉴世界制造业发展趋势和转型路径,三大经济区制造企业应积极进行制造业产业链的拓展和重组,积极发展各类与产品相关的服务业务,实施制造业服务化战略,逐渐从以产品生产为中心向诸如提供流程控制、产品研发、市场营销、客户管理、品牌维护、现代物流等服务为中心,从单纯销售产品发展成为基于产品提供全面服务和成套解决方案。

第三,三大经济区制造业中间投入服务最多的是交通运输及仓储服务和批发及零售服务,应大力发展现代物流服务业。不论是对全国制造业内部各行业的分析,还是对三大经济区或各省市制造业内部各行业的分析,都表明服务化程度较高的制造业行业中间投入服务最多的是交通运输及仓储服务和批发及零售服务。这说明我国制造业发展需要流通的支持,大生产需要大流通。

然而,我国长期以来“重生产、轻流通”,“重工业、轻服务”,导致包括物流业在内的现代服务业严重滞后于制造业的发展。虽然国家近年来大力发展现代物流产业,大力提倡制造业和物流业联动发展,但整体来说我国物流业仍处于起步阶段,只是被动地依附于经济的发展而发展,发展水平比较低,业务运作较粗放,物流整合能力差。因此,必须转变传统观念,高度重视物流、发展物流,充分认识到现代物流在国民经济及制造业发展中的重要地位,将物流业作为重点产业来扶持,实现制造业与物流业的互动发展,努力发挥物流业对制造业转型升级和经济结构调整的支撑作用。否则,落后的物流活动、过高的物流成本将成为我国制造业及整体国民经济进一步发展的桎梏。

三大经济区制造业能否转型升级,很大程度上取决于与之相配套的知识资本和人力资本高度密集的生产服务业的发展。基于“无形服务”对制造业生产流程的主导作用、服务链对制造业产品链的渗透作用日益增强,探讨制造业优化升级问题,必须跳出制造业与服务业孤立发展的思维定势,发挥生产服务业把日益专业化的人力资本和知识资本引入制造业的“黏合剂”作用,实施制造业服务化战略,从生产服务业与制造业互动发展高度推进制造业调整优化与升级,进而实现产业链向高端攀升。这是现代产业演进的客观规律,并已成为全球经济发展趋势,也是新型工业化背景下三大经济区制造业转型升级和竞争力提升的重要途径。

参考文献:

1.郭跃进.论制造业的服务化经营趋势[J].中国工业经济,1999(3)

2.刘继国.制造业服务化发展趋势研究[M].经济科学出版社,2009

3.蔺雷,吴贵生.我国制造企业服务增强差异化机制的实证研究[J].管理世界,2007,6

4.刘继国.制造业企业投入服务化战略的影响因素及其绩效:理论框架与实证研究[J].管理学报,2008,3

5.顾乃华.工业投入服务化:形成机制、经济效应及其区域差异—基于投入产出数据和HLM模型的实证研究[J].产业经济研究,2010(3)

6.陈洁雄.制造业服务化与经营绩效的实证检验—基于中美上市公司的比较[J].商业经济与管理,2010,4(4)

7.周艳春.制造企业服务化战略实施及其对绩效的影响研究[D].西北大学博士论文,2010

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